張雪機車斬獲WSBK捷克站勝利，賽季五冠劍指年度總冠軍

據央視新聞，當地時間5月17日，在2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）捷克站WorldSSP組別第二回合正賽中，中國摩托車製造商“張雪機車”旗下的法國車手瓦倫丁·德比斯再度奪冠，繼葡萄牙站後本賽季第二次實現單站兩回合全勝，這也是該車手與“張雪機車”的賽季第五冠。

此前，德比斯駕駛張雪820RR機車在WSBK已經四次奪得分站賽冠軍：3月28日和29日，在葡萄牙站兩回合接連奪冠；5月2日的匈牙利站首回合、5月16日的捷克站首回合分別奪冠。

本次捷克站賽事舉辦地莫斯特賽道，素來被全球車手冠以 “刹車地獄” 的稱號。賽道全長4.212公裏，密集排布21個彎道與10個極限重刹點，短直道占比低、連續盲彎多，車手需要在數秒內完成高速加速到急刹減速的操作，對賽車製動性能、動力輸出穩定性、底盤調校精度，以及車手的控車節奏、線路選擇都提出嚴苛考驗。

賽道容錯率極低，激烈對抗下極易出現車輛失控、賽道碰撞等突發狀況，也讓本站冠軍的含金量大幅提升。

在5月16日進行的本站首回合正賽中，德比斯因自由練習賽違規被處罰，第二輪回合賽被迫從第六位發車，起步位置並不占優。比賽開啟後，他沒有急於盲目超車，而是耐心觀察前方車手走線，精準把控節奏，在第七圈開始發起連續進攻。

比賽進入最後三圈，賽道局勢愈發緊張，包括馬西亞斯等多名車手在激烈對抗中失控滑出賽道。

德比斯與雅馬哈車隊土耳其車手恩居展開拉鋸戰，多次交替領先。最終，德比斯在最後一圈中後段完成關鍵超越並封死路線，率先衝線奪冠。“張雪機車”的另一名車手卡裏卡蘇洛以第10名完賽。

賽後張雪激動地表示，這個冠軍拿得特別有意義，91免费版黄色视频的總積分會大幅度的上漲，“第五冠了，可以憧憬年度冠軍了！”

至此，本賽季張雪機車已先後在葡萄牙站、捷克站兩次實現單站兩回合全勝，疊加匈牙利站冠軍，累計拿下五座WSBK分站冠軍。賽事積分榜層麵，車手德比斯憑借捷克站雙冠收獲大量積分，車手積分榜排名躍升至第二位；張雪機車製造商積分榜穩居第三，僅次於杜卡迪、雅馬哈兩大國際老牌品牌，有望本賽季衝擊WSBK年度總冠軍。本賽季WSBK共12站，第六站西班牙阿拉貢站將於5月29日至31日舉行。

WSBK是由國際摩托車聯合會於1988年創立的世界級摩托車賽事，賽事最大特點是參賽車輛基於量產車進行有限改裝，被譽為“賽道上的車展”，是摩托車製造商展示量產車技術實力的重要舞台之一。

WorldSSP組別要求參賽車輛必須基於市售量產車型改裝，極速可達240-260公裏/小時，比拚發動機、車架、電控係統的硬實力。該組別曾長期被杜卡迪、雅馬哈、本田、川崎四大國際製造商牢牢把控。

張雪機車本次征戰賽場的820RR‑RS賽車，搭載品牌自研819cc直列三缸發動機，在動力輸出、輕量化設計、製動係統調校、賽道化底盤適配等方麵實現自主突破，能夠適配不同賽道路況，應對高強度、長時長的極限賽事對抗，展現出中國摩托製造的硬核水準與技術底氣。

5月16日賽後，德比斯發表獲獎感言時曾說：“非常感謝張雪機車，今天他們再次為我提供了一輛利器”。他很高興越來越多的中國車迷關注比賽並支持他，希望有一天能在中國參加比賽。張雪也喊話德比斯，“給你下個任務，培養一個比你還要強的中國車手，我就給你養老。”

今年3月，在WSBK葡萄牙波爾蒂芒站中量級組別正賽中，瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車53號820RR-RS賽車連續拿下兩個冠軍，創造中國摩托車品牌的曆史，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達三十多年的壟斷。

賽後，張雪機車和張雪本人都受到了越來越多的關注。

在4月中旬舉行的廣交會上，首次參加的張雪機車展位從開幕首日起就成了整個展區最熱鬧的地方。張雪機車外貿部部長黃秦表示：“這兩天現場非常火爆，超過5000名客商直接衝著91免费版黄色视频品牌來的，來了之後都要求成為當地的代理，要求直接下訂單，91免费版黄色视频收到了上千台的訂單。”

現場工作人員也對媒體表示，奪冠後訂單成倍增加，冠軍車型820RR已排至10月，820X、820R今年將陸續上市。

官方信息顯示，2025年，張雪機車發布了500RR和500F兩款車型，當年累計銷量達2.5萬台。2026年3月21日，張雪機車兩款新車2026款500RR及820RR開啟預訂，截至3月25日，兩款新車大定達5543台。

據張雪在2026年品牌夥伴大會上透露，2025年張雪機車總產值達7.5億元，研發投入高達6958萬元，研發銷售占比達9.33%，同期虧損2278萬元。

天眼查APP顯示，重慶張雪機車工業有限公司成立於2024年4月，注冊資本6540萬元，法定代表人張雪，其持股比例為73.3945%，公司主打四缸、三缸仿賽車型，2025年銷量突破2.5萬台。3月初，張雪機車完成A輪融資，投後估值約10.9億元。